6月19日，装载着工程器械、日用百货、汽车配件等共54TEU商品的中欧班列，从连云港中哈物流基地发出，经霍尔果斯出境，途径阿克套港，跨越里海，预计15天后将抵达阿塞拜疆共和国巴库港。

“2024年，连云港跨里海线路实现常态化运营。”连云港新丝路国际集装箱发展有限公司运营部经理钱明军告诉记者，从连云港发出的跨里海集装箱班列于2015年连云港开通，仅需15天便可穿越哈萨克斯坦、阿塞拜疆、格鲁吉亚，抵达土耳其的伊斯坦布尔后再向欧洲分拨，利用该运输走廊，是目前中国货物进入欧洲最近的路线。

连云港中哈国际物流有限公司多式联运部经理苏立洋介绍，近年来，连云港港通过构建以连云港港为出海口，中哈(连云港)物流合作基地和霍尔果斯—东门无水港为中转平台，向西衔接跨里海线路的物流体系，实现了班轮航线和中欧班列运输载体的无缝衔接。

“目前跨里海运输协会成员包括中国、哈萨克斯坦、阿塞拜疆、格鲁吉亚、土耳其、波兰、乌克兰、罗马尼亚、保加利亚、立陶宛的铁路和港口管理、海运和物流公司，近期德国、新加坡和奥地利的运输公司也在申请加入，充分展现了跨里海线路这条‘中间走廊’的巨大潜力。”苏立洋说。

文章来源：中国水运网