**，“三大”向深度、广度迈进 2010年，在进入“十二五”时，我曾提出，“十二五”中国物流业的一个**基本特···
回顾2014年的专线物流，从数据上看，在电商经济的带动下实现了干线运输整体上的繁荣，但是行业变革的**却又暗流涌动，尤其是数量众多的传统···
制约专线物流发展的问题重重，资金、模式、成本、管理、行业环境，一眼望去，处处是问题，似乎让人无从下手，专线物流还有没有前景?我们抛开···
2014年专线物流风云涌动，成为行业变革**风暴的风眼。各种新思路层出不穷，各种新模式百家争鸣。未来相信会有更多的专线企业能找到一条适合···
专线物流承载了中国公路运输90%以上的运力。目前，大量专线的生意越来越难做、成本越来越高、政策管控越来越严格，竞争越来越激烈。而对于大···
物流是自己做还是和第三方合作?物流的成本谁来买单?如何控制物流成本? 在10月中旬到11月中旬这一个月时间里，我走访了不下10 家O2O企业，其中···
● 制约：细数物难畅流的症结 省政协常委、**安徽总支部委员会主委陈清海说，现代物流服务于城市制造、流通、消费，是城市经济体系顺畅运营的···
2014年中国快递行业创造了显赫的业绩，据国家邮政局公布的数据显示，去年1~11月全国快递业累计完成123.2亿件快递，同比增长51.8%，业务收入累计···
